طرح ترافیک فعلی برای ۴۰ سال پیش است و قرار است تغییراتی در آن رخ دهد. شهرداری تهران مشاورینی برای این امر در نظر گرفته تا بتواند ترافیک و آلودگی هوا را در محدوده مرکزی شهر کنترل کنند.
مدیرعامل سازمان حمل و نقل شهرداری تهران در مورد تغییرات در طرح ترافیک توضیحاتی ارائه کرد و گفت: محاسبه میزان عوارض براساس معیارهایی همچون طول پیمایش در هر سفر، مدت انجام سفر، وضعیت آلودگی هوا، میزان ازدحام ترافیکی معابر و وضعیت معاینه فنی خودرو است که در شورای ترافیک این شاخص ها به تصویب رسید.
سید مجتبی شفیعی درباره «تغییر در اجرای طرح ترافیک شهر تهران»، توضیح داد: طرح ترافیکی که درحال اجراست نسبت به طرحهای قدیمی، پیشرفتهتر، عادلانهتر و هوشمندانهتر است؛ اما نواقصی دارد.
اعضای شورای شهر تهران در چهلوسومین جلسه شورای، تعیین عوارض تردد جهت مدیریت ترافیک، کاهش تقاضای سفر و کنترل آلودگی هوا را در سال ۱۴۰۱ در دستور خود قرار دادند و در نهایت با افزایش ۲۵ درصدی طرح ترافیک در سال ۱۴۰۱ موافقت کردند.
مجتبی شفیعی صبح امروز در مرکز کنترل ترافیک معاونت حمل و نقل شهرداری تهران که در خصوص تمهیدات حمل و نقلی بازگشایی تمامی مراکز آموزشی صورت گرفته است.
سویه جدید کرونا در حال جولان است. با افزایش همه گیری کووید ۱۹ و سویه غالب آن به عنوان اُمیکرون روند صعودی افزایش تعداد شهرهای در وضعیت قرمز کرونایی به سرعت در حال افزایش است.
شفیعی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: قیمت پایهای که در نحوه مدیریت طرح وجود داشت تغییر کرده و حداکثر به میزان ۳۰ درصد افزایش داشته است.
بر این اساس قیمت پایهای امسال ۳۵ هزار تومان بود و برای سال بعد با ۳۰ درصد افزایش ۴۵ هزار و ۵۰۰ تومان تعیین شده است.
کما فی السابق از اول آذر 1400 ساعت اجرای طرح ترافیک و کنترل آلودگی هوا از ساعت 7:30 لغایت 17 می باشد.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ گفت: در صورتی که بازگشت طرح ترافیک یه ساعات قبلی بر کرونا اثر منفی نداشته باشد پیشنهاد ما برگشت طرح ترافیک به حالت قبلی یعنی ۶ و ۳۰ دقیقه تا ۱۹ است.