قیمت پراید و دیگر خودروها ساعتی در حال تغییر است / پراید به 146 میلیون تومان رسید

قیمت پراید 111 در بازار از 146 میلیون تومان گذشت. قیمت پراید 111 در حالی این هفته به 146 میلیون تومان رسید که هفته گذشته 142 میلیون تومان معامله می شد. از بین خودروهای بازار به غیر از قیمت پراید، قیمت تیبا 2 ، 150 میلیون تومان معامله شد. قیمت های خودروی بازار و قیمت پراید را می توانید در زیر بخوانید. قیمت پراید و دیگر خودرو ها ساعتی در حال تغییر است 

قیمت پراید بالا رفت

همزمان با روند صعودی قیمت دلار در بازار و کاهش عرضه خودرو  توسط خودروسازان قیمت انواع خودروهای داخلی هر روز رکودهای جدیدی را ثبت می کند و هر کس به صورت سلیقه ای و برای کسب سود بیشتر قیمت های کاذبی را برای خودروهای خود عنوان می کند به نحوی که برای پراید 111 قیمت های 144 تا 146 میلیون تومان اعلام می شود.

البته به اعتقاد فعالان بازار با وجود رقم های غیر منطقی معامله ای انجام نمی شود و فقط این قیمت ها برای رشد کاذب قیمت ها مطرح می شود.

مشاهدات بازار نشان می دهد  خریداری برای خودرو وجود ندارد اما روند قیمت خودرو در بازار صعودی است در کنار این موضوع بلاتکلیفی بازار عاملی شده تا چشم‌انداز مثبتی برای کاهش قیمت خودروها در آینده نزدیک وجود نداشته باشد.  

قیمت پراید در بازار

در حال حاضر تیبا 2 به 150 میلیون، تیبا 2 پلاس به 159 میلیون، ساینا دنده‌ای به 150 میلیون، کوئیک دنده‌ای به 165 میلیون و کوئیک اتوماتیک‌پلاس اتوماتیک‌ به 226 میلیون قیمت گذاری شده است.

همچنین قیمت پژو 206 تیپ دو 235 میلیون تومان ، سمند LX  با قیمت 232 میلیون تومان، سمند EF7 با قیمت 250 میلیون تومان،  دنا  299 میلیون تومان، پژو 405 GLX  با قیمت 223 میلیون، پژو پارس LX به 289 میلیون، پژو پارس اتوماتیک به 372 میلیون، پژو 207 دنده‌ای  330 میلیون، پژو 207 اتوماتیک به405 میلیون تومان، پژو 206 تیپ پنج 273 میلیون تومان و  پژو 206 صندوقدار 288 میلیون تومان به فروش می رسد.

با صراحت می توان گفت که بازار خودرو ایران ، بازاری بی ثبات و فارغ از هرگونه نظارت دستگاه های اجرایی است. چرا که اگر دستگاه های ذی ربط، نظارت کافی به بازار خودرو داشتند و برای هر خودرو، کف و سقف قیمت تعیین می کردند، اوضاع بازار به این شکل نبود.

قیمت پراید و دیگر خودروها ساعتی در حال تغییر است 

مدت ها است که بازار خودرو ایران دچار التهابی شدید شده است. تحریم های خارجی از یک طرف و نداشتن کفایت دستگاه های ذی ربط در کنترل بازار از طرفی دیگر، باعث شده است که تعیین قیمت خودرو توسط سرمایه داران این بازار صورت گیرد. سرمایه دارانی قدرتمند که می توانند، در عرض یک روز قیمت خودرو را در بازار، میلیون ها تومان افزایش و یا کاهش دهند.

به طور مثال، نگارنده این مطلب در زمان به روزرسانی لیست قیمت خودرو، هنگام استعلام قیمت پژو ۲۰۶ تیپ دو مدل ۱۴۰۰، با میانگین قیمت حدود ۲۴۳ تا ۲۴۴ میلیون تومان مواجه شد. اما دو ساعت بعد، میانگین قیمت این خودرو به ۲۵۰ میلیون تومان رسید.

دیگر خودرویی که می‌توان مثال زد، بهمن فیدلیتی است. قیمت نسخه پنج نفره این خودرو هنگام به روزرسانی جدول قیمت‌ها در بیت ران، ۹۸۰ میلیون تومان بود. اما دو ساعت بعد به یک میلیارد و ۱۱۰ میلیون تومان رسید.

طبیعتا یک سرمایه دار با انبوهی از خودروهای احتکار شده، مستقیما وارد چرخه عرضه خودرو به بازار و فروش آن نمی‌شود. بلکه بازیگران این حوزه، دلال‌ها و دفاتر فروش هستند که با دریافت کمیسیون متناسب با قیمت خودرو، به عرضه و فروش خودرو در بازار می‌پردازند.

قیمت پراید و دیگر خودرو ها در بازار امروز

سرمایه دار و دلال، به خاطر حذف سود و کاهش ضرر، به هر طریقی در بازار التهاب ایجاد می‌کنند. اعلام قیمت‌های روزانه کاذب از طریق پیج‌های اینستاگرامی و یا ایجاد آگهی دروغین در سایت‌های فروش خودرو، تبدیل به ساده‌ترین راه برای افزایش التهاب در بازار خودرو است.

اقدام تعزیرات و دستگا ه‌های ذی ربط، تنها راه نجات بازار خودرو

تعزیرات حکومتی و سایر دستگاه‌های ذی ربط، با ورود به بازار خودرو و کنترل قیمت ها، می‌توانند امیدی برای مصرف کنندگان واقعی خودرو باشند. تنها راه نجات بازار خودرو از دست دلال ها، تعیین حداقل و حداکثر قیمت یک خودرو در بازار است. اگر حاشیه سود در بازار خودرو به حداقل برسد، قیمت خودرو به شدت کاهش خواهد یافت. از طرفی دیگر، توان مردم برای خرید خودرو افزایش خواهد یافت